Generelle nyheter


Flott oljevogntog til Danish Agro a.m.b.a.

Etter stigende etterspørsel fra flere kunder har VM Tarm a/s begynt å produsere olje-/bensintankbiler igjen etter 4 års pause.
 
Vi har nettopp levert det første av tre oljevogntog til Danish Agro a.m.b.a. Oljevogntoget skal primært levere dieselolje til landbruket. Tankbilen har et volum på 18 800 liter, og tilhengeren har et volum på 32 200 liter.
 
Dessuten er oljevogntoget utstyrt med en fleksibel og ny pumpestyring, utviklet av VM Tarm a/s.
 
Våre olje-/bensintankbiler blir alltid produsert i høy kvalitet, og tankbilen kan bidra til å øke leveringssikkerheten overfor kundene.
 
Dessuten tilbyr VM Tarm a/s etterfølgende service og reparasjoner på vårt toppmoderne serviceverksted.
 
Tekniske spesifikasjoner – tankbil
Tankprofil: Koffertformet tank
Tankoverflate: 5 mm aluminium, kvalitet Elongal EN AW-5186
Volum: 18 800 liter
Antall rom: 4 stk. – 6 200 l, 3 200 l, 3 200 l, 6 200 l
Utstyr: Nyutviklet pumpestyring
 
Tekniske spesifikasjoner – tilhenger
Tankprofil: Koffertformet tank
Tankoverflate: 5 mm aluminium, kvalitet Elongal EN AW-5186
Volum: 32 200 liter
Antall rom: 6 stk. – 6 200 l, 6 200 l, 6 200 l, 3 200 l, 3 200 l, 7 200 l
 
I øyeblikket er oppbygningen av det andre og tredje oljevogntoget i full gang i produksjonslokalene våre, og vi gir gjerne en omvisning på fabrikken vår.
 
Hvis du ønsker mer informasjon, kan du kontakte vår salgskonsulent Jesper Falkenløve (jef@vmtarm.dk) på telefon +45 93 39 16 44.
 
Maj 2017
 
 

Vektoptimalisert vogntog med markant lavere egenvekt

TINE Meieriet i Norge har nettopp fått levert et spesielt vektoptimalisert vogntog med en markant lavere egenvekt og en vesentlig høyere stålkvalitet.

Tankoverflate, endebunner og skillevegger er produsert i 2 mm dupleks stålplate. Forsterkningsringer og konsoller er vektoptimalisert og delvis produsert i dupleks stålplate. Dessuten er kappeplaten i 1,4 mm glassfiber, noe som også bidrar til å redusere vekten.

Dupleks er en type rustfritt stål som er vesentlig sterkere og mer motstandsdyktig mot tæring og spenningskorrosjon, enn de rustfrie ståltypene som oftest brukes til rustfrie tankbiler. Dette gjør at tankene kan brukes til flere formål. 

Tankene er konstruert med en sirkelrund fremfor eksempelvis oval form for å få en sterkere og mer formstabil konstruksjon. Den sirkelrunde formen gjør det mulig å redusere ståltykkelsen på tankoverflate og endebunner.
 
Tekniske spesifikasjoner – tankbil

  • Tankprofil: Sirkelrund tank, Ø 2 100 mm
  • Tankoverflate: 2 mm dupleksplate, kvalitet 1.4462
  • Volum: 20 000 liter
  • Antall rom: 4 stk. – 5000 l, 5000 l, 5000 l, 5000 l
  • Isolering: 50 mm
  • Utstyr: Kabinutstyr til henting av melk


Tekniske spesifikasjoner – tilhenger

  • Tankprofil: Sirkelrund tank, Ø 1 850 mm
  • Tankoverflate: 2 mm dupleksplate, kvalitet 1.4462
  • Volum: 15 000 liter
  • Antall rom: 3 stk. – 5000 l, 5000 l, 5 000 l
  • Isolering: 50 mm

 
Hvis du ønsker mer informasjon, kan du kontakte vår salgskonsulent Jacob Hindsig (jh@vmtarm.dk) på telefon +45 51 54 16 44.
 
Marts 2017
 
 

Fleksibelt modulvogntog gir flere muligheter

Grønaasen Transport AS i Norge har fått levert et smidig vogntog som gjør det mulig å kjøre i samsvar med to regelverk. Vogntoget er bygd opp i tre selvstendige enheter: en tankbil, en dolly med utskyvbar trekkstang og en semitrailer.
               
Når tankbil, dolly og semitrailer er samlet og totallengden er under 19,5 meter, fungerer dette som et normalt vogntog, som får en totalvekt på 50 tonn i Norge.
 
Hvis dollyen blir trukket to meter ut, blir vogntoget til et modulvogntog. Lengden på vogntoget øker til 19 meter fra første til siste aksel, som kreves for å kunne kjøre som modulvogntog, der totalvekten er 60 tonn.
 

Det fleksible vogntoget gir mulighet for å kombinere transporten av gods på forskjellige måter. For eksempel kan Grønaasen Transport AS starte som et modulvogntog og dermed benytte modulveinettet. Når de har losset 10 tonn og skjøvet dollyen sammen, kan de fortsette videre som et vanlig vogntog. De kan nå benytte de vanlige veiene og komme mer rundt i Norge.

Kombinasjonen av en tankbil, en dolly og en semitrailer er med på å gjøre Grønaasen Transport AS mer effektiv og konkurransedyktig overfor kundene.

Bonus info

  • I Norge er det ikke mulig å kjøre med ADR-gods som modulvogntog.
  • I Sverige kan vogntoget kjøre med ADR-gods opptil 60 tonn.
  • I Danmark kan vogntoget bare kjøre som modulvogntog da lengden er mer enn 18,75 meter når vogntoget er skjøvet sammen.


Tekniske spesifikasjoner
Tankbil

  • Tankvolum: 15 000 liter
  • Antall rom: 2 stk. (7500 / 7500 liter)
  • Isolering: 100 mm montert med 2 mm kappeplate av glassfiber
  • Godkjenning: ADR-godkjent trykktank med tankkode L4BH
  • Kabin montert på høyre side
  • Kompressor montert direkte på girkassen


Semitraileren

  • Tankvolum: 29 500 liter
  • Antall rom: 3 stk. (7500 / 14 500 / 7500 liter)
  • Isolering: 100 mm montert med 2 mm kappeplate av glassfiber
  • Godkjenning: ADR-godkjent trykktank med tankkode L4BH
  • 2 stk. SAF-aksler med Alcoa Dura Bright alufelger


Dolly

  • Merke: KONAR type 18 000 kg med utskyvbar trekkstang på to meter
  • Er levert av E18 Truckcenter AS Norge

 
Januar 2017
 
 

Fremtidens Tanktrailer bidrar stadig til utvikling innen vektoptimering

I 2014 produserte VM Tarm a/s Fremtidens Tanktrailer, som var resultatet av et offentlig støttet utviklingsprosjekt med fokus på reduksjon av tanktrailerens egenvekt. Les om Fremtidens Tanktrailer her.
 
Fremtidens Tanktrailer transporterer til daglig melk for Arla Foods i Danmark og har nå kjørt ca. en halv million kilometer. Vi har nettopp hatt den til inspeksjon, og det var ingen bemerkninger. Tanktraileren kan altså holde selv om den var dimensjonert like opptil grensen av hva vi trodde var mulig.
 
VM Tarm a/s arbeider stadig mye med utvikling innen vektoptimering. Vi har blant annet begynt å eksperimentere med å produsere tanker i dupleksstål. Det er en høyfast ståltype, noe som betyr at vi kan redusere godstykkelsen med ½–1 mm.
 
I øyeblikket er vi i gang med å produsere det første vogntoget i dupleksstål til innhenting av melk. Vogntoget skal leveres i februar 2017.
 
Har du bruk for en tankbil med lav egenvekt eller ytterligere informasjon, er du velkommen til å kontakte vår salgsavdeling på tlf. +45 97 37 16 44 eller info@vmtarm.dk.
 
Januar 2017
 
 

Ny salgskonsulent til salg av olje-/bensintankbiler

VM Tarm a/s har per 1. desember 2016 ansatt Jesper Falkenløve som ny salgskonsulent. Jesper får ansvaret for salg av olje-/bensintankbiler i Skandinavia.
 
Han har erfaring med transportbransjen fra tidligere arbeid i bl.a. SAF Danmark ApS og Transport-Teknik A/S. Han er 46 år og bor i Vojens, Danmark.
 
Desember 2016
 
 

Den første 5-akslede tilhengeren fra VM Tarm a/s

VM Tarm a/s har levert den første 5-akslede tilhengeren til Norrmejerier i Sverige.

Tilhengeren er en del av et vogntog som er utviklet i henhold til de nye vektreglene i Sverige, som gir mulighet for en totalvekt på 74 tonn på utvalgte veier fra 1. mars 2017.

Det betyr i praksis at tilhengeren har fått en ekstra aksel. Den kan derfor alene ha en totalvekt på 42 tonn, og i kombinasjon med en 4-akslet tankbil kan den ha en totalvekt på i alt 74 tonn.

Vogntoget til Norrmejerier skal brukes til å hente melk i den nordlige delen av Sverige.

Les mer om de nye vektreglene i Sverige på vår LinkedIn-side.

Tekniske spesifikasjoner – tankbil

  • Tankprofil: Sirkelrund tank, Ø 2000 mm
  • Tankoverflate: 3 mm rustfritt stål, kvalitet EN 1.4307
  • Volum: 19 000 liter
  • Antall rom: 1 stk. med 2 stk. skvulpeskott
  • Isolering: 50 mm
  • Utstyr: Kabinutstyr til henting av melk


Tekniske spesifikasjoner – tilhenger

  • Tankprofil: Sirkelrund tank, Ø 1 950 mm
  • Tankoverflate: 3 mm rustfritt stål, kvalitet EN 1.4307
  • Volum: 33 000 liter
  • Antall rom: 4 stk. – 10 500 l, 7 500 l, 7 500 l, 7 500 l
  • Isolering: 50 mm

 
Hvis du ønsker ytterligere informasjon, kan du kontakte vår salgskonsulent Jacob Hindsig (jh@vmtarm.dk) på telefon +45 51 54 16 44.
 
Desember 2016
 
 

Nye servicepartnere i Sverige

For å kunne betjene våre kunder i Sverige på en bedre måte har VM Tarm a/s inngått en serviceavtale med STS Sydhamnens Trailer Service AB og Tankservice i Nyköping AB.
 
Klikk her, og les mer om hva avdelingene kan tilby.
 
Oktober 2016
 
 

Ny salgskonsulent hos VM Tarm a/s

VM Tarm a/s har per 1. september 2016 ansatt Claus Joakim Brok som ny salgskonsulent. Claus får ansvaret for salg av melke- og kjemikalietankbiler i Finland.
 
Han har vært ansatt som prosjektleder hos VM Tarm a/s i 4 år, og ansettelsen av ham ses som en fordel på grunn av hans forhåndskjennskap til både kunder og produkter. Claus er 43 år og bor i Brædstrup.
 
 
August 2016
 
 

Ansettelse av ny teknisk sjef og ny serviceleder hos VM Tarm a/s

VM Tarm a/s har per 1. august 2016 ansatt Sune Boelskifte som teknisk sjef og Mikkel Keller som serviceleder.
 
Sune ble for 13 år siden ansatt hos VM Tarm a/s som produksjonsassistent. Senere ble han prosjektleder, og for 3 år siden ble han ansatt som serviceleder for serviceavdelingen.
 
Mikkel ble for 14 år siden ansatt hos VM Tarm a/s som montør i produksjonen, der han senere ble formann i slamsugeravdelingen. I den senere tid har han vært tilknyttet serviceavdelingen, først som serviceassistent og sist som prosjektleder.
 
At det har vært mulig å rekruttere den nye tekniske sjefen og den nye servicelederen internt, ses på som en åpenbar fordel fordi de allerede kjenner både medarbeidere, kunder og produkter.
 

For mer informasjon kontakt adm. direktør Holger Lauritsen (hl@vmtarm.dk) på
tlf. 97 37 16 44.
 
Juli 2016
 
 

Nyutviklet gjødselpumpe gjør deg mer effektiv

VM Tarms nyutviklede gjødselpumpe har svært høy pumpehastighet, noe som gir deg mer tid og gjør deg mer effektiv.
 
Gjødselpumpen er konstruert i rustfritt materiale, som betyr at vedlikehold av delene til pumpen er unødvendig, og du får en pumpe med lang levetid.
 
Les gjødselpumpens tekniske spesifikasjoner her.
 
Juni 2016
 
 
Se gammelt nytt fra VM Tarm a/s i vår nyhetsarkiv.
+45 97 37 16 44
Nyhedsmail Facebook