Vektoptimering


I 2014 produserte VM Tarm a/s Fremtidens Tanktrailer, som var resultatet av et offentlig støttet utviklingsprosjekt med fokus på reduksjon av tanktrailerens egenvekt. Les om Fremtidens Tanktrailer her.
 
Fremtidens Tanktrailer transporterer til daglig melk for Arla Foods i Danmark og har nå kjørt ca. en halv million kilometer. Vi har nettopp hatt den til inspeksjon, og det var ingen bemerkninger. Tanktraileren kan altså holde selv om den var dimensjonert like opptil grensen av hva vi trodde var mulig.
 
VM Tarm a/s arbeider stadig mye med utvikling innen vektoptimering. Vi har blant annet begynt å eksperimentere med å produsere tanker i dupleksstål. Det er en høyfast ståltype, noe som betyr at vi kan redusere godstykkelsen med ½–1 mm.
 
I øyeblikket er vi i gang med å produsere det første vogntoget i dupleksstål til innhenting av melk. Vogntoget skal leveres i februar 2017.
 
 

Vekt Optimalisert 4-axle lastebil
Spesifikasjoner: 20 000 liter, 4 rom på 50 mm., isolering og innsamling av melk førerhus
Vekt optimaliseringer: Tank og konsoller i duplex, kappe glassfiber, nabo dekker og lettmetallfelger
Egenvekt: Vedlegg 3.088 kg. Car 10.170 kg.
En total av 13.258 kg.
Tillatt nyttelast: Ca. 18.740 kg.
 
 

Optimalisert vekt 2 tilhenger
Spesifikasjoner: 15 000 liter, 3 rom 50 mm. isolasjon
Vekt optimaliseringer: Tank og konsoller i duplex, kappe glassfiber, nabo dekker og lettmetallfelger
Egenvekt: 4.150 kg.
Tillatt nyttelast: Ca. 15.850 kg.
 
 
 
 

+45 97 37 16 44
Reservedele Service